Ragazzi ci siamo!!!! Parte il super Trofeo su quattro prove. L’unico che a fine anno può farti conquistare il famigerato "CARTONAZZO" (che ricordo per chi si fosse collegato adesso, l’anno scorso mi è stato rubato DA SOTTO IL NASO con un escamotage di fine classifica).
Bisogna partire subito forte, e allora il Pinta Racing mette in moto la classica organizzazione dei grandi eventi… Super camper con PintaSTUFA 2000 e furgone mega del Gipa (Peugeot tarocco Ducato da 20 ql), per l’occasione caricato fino a strabocco per via di materiale aggiuntivo da consegnare ai fan del team accorsi la domenica per incitarci.
Il tempo è una figata! Si sa però che Bosisio è un “pisciatoio”, e se deve scendere un po' di acqua qui ne fa di sicuro, ma il cielo fortunatamente si mantiene sereno per tutte e due i giorni.
Questo mi predispone bene per l’inizio della gara.
La pista è preparata come al solito alla grande dagli organizzatori; solo da segnalare alcuni punti con un po' troppo seccume: cazzio il rettilineo dopo la prima curva me lo sono fatto per due manche a occhi chiusi con gas spalancato per via del polverume (ero talmente esterno che ho detto “Mo' finisco in braccio a qualche spettatore, speriamo che sia almeno un bella PintaGirls!!”).
Ma veniamo al report della gara.
Subito al momento delle iscrizioni super sorpresona: quest’anno al Barzaghi si usano i trasponder!!! C’e solo lo scotto di una decina di euro per la prima e altri cinque per l’affitto nelle altre 3 prove...
Minchia con sto aggeggino meno 5 sec. al giro!!!!!
80 Piloti gli iscritti nella open, ciò vuol dire 20 nella A e il resto in B…. un gioco da ragazzi!!!
Col piffero!! Con la partenza in qualifica da super fermone le cose si complicano di bestia….
E si che ho pure rubato il primo cancelletto al Roby. Cose da smanettoni !!!
Insomma parto con circa un mezzo secondo di ritardo rispetto al gruppo, ma grazie alla posizione scelta la strada da fare e veramente poca: non tiro neanche la terza e bisogna già curvare! (i primi cancelletti a sinistra sono veramente un figata!!!!).
Forza sei appena dopo meta gruppo!!!!
Un po’ di convinzione e riesco a risalire fino alla 21° posizione durante tre giri e con un ultimo sforzo a un giro dalla fine aggancio il 20° e riesco a passarlo…di un pelo ma sono in A. Bella li!!!
Logicamente ora entro al 40°, tutto a latere visto che mi occupano tutti gli altri. Tra l’altro lì davanti c'é una gobba che sembra una woops!!
Incredibilmente riesco a spuntare lo stesso bene, vado tutto largo alla curva riesco (a occhi chiusi ) a passarne un po' del gruppone, cosi che alla prima esse sono attorno alla 15° posizione.
Inevitabile sorpasso di qualche smanettone e all’ultimo giro sono 22°, ma in seguito a un contatto con Kabir cado come un caciottone e perdo altre 5 posizioni (e tanti saluti al superCampione).
Non mi perdo d’animo e grazie anche a un paio di consigli da parte del nostro super pilota Matteo e a vari spronamenti da parte del presidente entro carico come una molla per la seconda.
Ancora all’ultimo…. ( 'sto giro pero riesco un po' a prepararmelo però), infatti spunto ancora meglio e alla esse sono 14° “ DAI GARIONE DACCI DENTRO”, faccio un giro "a tutto foco” ma al dentello prima del panettone dell’arrivo (cazzo non ho ancora capito come, mi ricordo solo che ho visto un macignio venirmi addosso e poi mi si e chiuso lo strerzo), cado. NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.
In tempo zero, con la subitaneità di un rutto, sono gia in sella, ma mentre sto per riaccendere, mi centra in pieno un pilota che sopraggiungeva anche bello a stecca (la ragazzina che aveva la bandierina gialla mi dicono non stava neanche segnalando la caduta), piglio una botta sul lato destro che volo a due metri dalla moto. Un secondo di Black out… buio completo….da terra vedo il ragazzo che mi ha centrato spostarsi a bordo pista a fatica..
Holly che era li a fare qualche foto si prodiga subito per spostare le moto dalla pista ma ancora frastornato gli dico di accendermela che voglio finire la manche.
Dolorante alla gamba destra e con un pollice quasi lussato mi rimetto a girare….
Sento un rumorino alla ruota posteriore (poi rivelatosi il disco che mandava la pinza a sfregazio contro i raggi) ma non mi fermo!! Piano piano continuo e riesco a concludere intorno alla 35° posizione, per via di qualche ritiro e rottura degli altri piloti.
Alla fine 180 punti che in ottica trofeo mi fanno mooooolto comodo.
Le varie contusioni non si contano, a freddo vengono fuori certe botte che a caldo erano passate in secondo piano.
Ma con una buona rifocillata annacquata da beverie all'uopo (super Bonarda ufficiale e birrame vario), tutti i dolorini vanno assopendosi.
E il pensiero vola già alla malpensa di Martedì….